Dette netop indlæng fra UTNE Reader Ud over cykelstier. Trods en nylig stigning i antallet af cyklister i USA, cykler færre end 1 procent af os regelmæssigt til arbejde. Ifølge tidsskriftet Governing fra januar 2010 ser en række byplanlæggere denne statistik som bevis "at nogle mere radikale cykelstrategier er nødvendige." "Det er på tide at tænke ud over cykelstierne", siger byplanlæggerne, "og begynde at bruge cykel-udsignalering, trafikbeskyttede 'cykelstier' og andre gadetilpasninger, der er almindelige i europæiske byer som Amsterdam og København, hvor op til 40 procent af alle ture bliver foretaget på to hjul." Hindringer for at opnå denne slags skandinavisk effektivitet inkluderer bureaukrati, juridiske bekymringer og tøven med at forlade bibelen for bygning af bygader, den føderale vejadministration, Manual on Uniform Traffic Control Devices, som har været langsom til at vedtage cykelvenlige design.
Den gode nyhed er, at visionære på National Association of City Transportation Officials, der repræsenterer mere end et dusin store byer, har slået sig sammen for at lancere Cities for Cycling, et informationscenter, der giver kommuner mulighed for at eksperimentere med uvante designs og dele bedste praksis. Portland, Oregon, er allerede i gang med cykelbokse, markerede områder ved kryds, der tillader cykler at vente ved rødt lys foran bilerne.
