Jeg kan godt lide detaljer som denne. Selv når du har en stor og sej bog med alle de bedste praksisser for cykelinfrastruktur - (Hvor mange biler kører der på den gade hver dag? Hvad er hastighedsgrænsen? Højre… bladr til side 86 for din cykelsti, tak) - er der ofte behovet og muligheden for detaljer, der passer til ét bestemt sted. Det er her, cykeltrafikplanlæggere får mulighed for at være kreative. Denne cykelsvingbane er i den danske by Roskilde, uden for togstationen. Ligesom i alle andre danske byer er der cykelstier. Separerede eller markerede, afhængigt af trafikmængden. Mest trafik her fortsætter ligeud, men der er nogle, der skal til venstre. Fjern en lille del af fortovet og tilføj en svingbane. Skønt.
Denne har en knap, som cyklisten kan trykke på, når de skal svinge. Der er ingen irriterende ventetid, det er en hurtig og effektiv proces. Perfekt for Bysyklister på deres vej gennem byen.
