Vi er alle velkendte med den berømte plakat, der viser hvor meget plads disse forskellige transportsformer optager. Samt de mange moderne versioner af samme tema.
Her er endnu en, dog en fra Kansas City i 1925. Den originale, måske. Som det står på plakaten:
“Til venstre er et hverdagsbillede af trafikforholdene i vores centrum. Og alligevel, efter faktisk optælling, er der flere mennesker i den ene bus eller sporvogn end der er i alle de biler."
Der var talrige kampagner og plakater i USA i 1920’erne, der forsøgte at få folk til at overveje - eller genoverveje - at tage offentlig transport på baggrund af voksende trafikproblemer.
Her er endnu en plakat fra Chicago, der roser sporvognene for deres effektivitet med hensyn til plads. “En sporvogn giver mere service end 35 biler”.
Endnu en fra Chicago. En “ugidelig bil eller en lastbil i stykker på et sporvognssporet forsinkede ofte 50.000 mennesker i at nå deres destinationer”. Chicago Surface Lines var virkelig aktive i kampen mod bilen. De tabte åbenlyst kampen, men de gav ikke op uden kamp.
Her er endnu en plakat/reklame, denne gang fra Westinghouse, i ‘Nation’s Business’ publikationen i 1926. “Uden sporvogne ville de fleste byer opgive over for den voksende trafikbelastning.” “I St. Louis bruger sporvogne kun halvanden procent af gadepladsen på en normal time.” “I løbet af en hverdag i Chicago’s Loop bruger sporvogne kun to procent af gadepladsen til at imødekomme folk, der bruger sporvogne”. “Elektriske jernbaneselskaber, fremsynede og selvsikre, byggede mere ny strækning i 1925 end i noget år siden 1916.” Så mange fantastiske tal på alle disse plakater om, hvor mange mennesker der blev transporteret med offentlig transport i 1920’erne. 89% i Baltimore. 74% i Chicago.
Rettighederne for flertallet. Hold da op, hvor ser tingene anderledes ud nu. Men måske kan disse vintage annoncer give inspiration.
